九巴車禍死者面目全非　災難遇害者辨認組：難安撫家屬情緒

大埔公路九巴車禍釀成19人死60多人受傷，警方災難遇害辨認組(DVIU)亦派出逾200人到葵涌殮房協助死者家屬辨認遺體；警方災難遇害者辨認組主管游乃強慨嘆，由於撞擊力太大，有遇難者遺體難以辨認，形容是「好悲傷的事件，好好地面目全非」。雖然相關訓練可協助他們盡快辨認遺體身份，但有成員坦言，如何照顧突然痛失摯親的家屬情緒並非課堂可一一涵蓋，承認有時較難處理。

游乃強表示，災難遇害辨認組當晚出動逾300人，其中逾百人本來到九巴車禍肇事現場協助，但後來因重案組已有足夠人手處理而撤退，但由於死者眾多，他們派了逾200人到葵涌殮房，協助法醫盡快確定死者身份，及助尋親人士確認失聯親友下落。他坦言，車禍撞擊力太大，有遇難者遺體難以辨認：

遺體十分不完整，即使在遺體附近找到身份證，亦未必可即時辨認死者就是該身份證持有人。如家屬未能憑遺體衣飾及身體特徵等辨認死者身份，則要靠指紋、DNA等確認。

▲ 災難遇害者辨認組模擬演唱會粉塵爆事故進行訓練，每小組至少有4人，包括小組組長、紀錄者及檢取遺體人員，在一般會劃為5米乘5米的場地進行搜索，每組每次只會紀錄及檢取一個死者遺體或人體殘肢，免產生混亂。( 湯炳強攝)

▲ 警方災難遇害者辨認組主管游乃強慨嘆，由於九巴車禍撞擊力太大，有遇難者遺體難以辨認，形容是「好悲傷的事件，好好地面目全非」。(湯炳強攝)

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災難遇害者辨認組副主管溫偉民則表示，九巴車禍部分死者可憑面容辨識身份，其他臉部有損的死者則要用衣飾等辨認，反而有時安慰死者家屬感受較難處理：

我們要照顧家屬認屍的程序，惟每個人性格、情緒反應都不同，有時會較難處理，訓練亦不會涵蓋所有情況，故教官會先向同事簡報事故，讓他們有心理準備，心理服務課事後亦會跟進相關同事是否需要進行輔導。

▲ 災難遇害者辨認組人員的背囊有一些簡單發掘工具、手套口罩、文書紀錄及寶麗來相機，亦有以塑膠及帆布物料的雙層屍袋，將遺體或人體殘肢存放後會有辨識標籤。(湯炳強攝)

災難遇害辨認組於數年前訓練人員，以平板電腦填寫遇害者尋回冊資料及拍照，又發展「無線射頻辨識（RFID）」系統，如肇事現場是墮機等廣闊災場或山頭斜坡，可使用系統協助確認死者位置，航拍機亦會拍下鳥瞰圖將資料傳送到總部，再分組進行搜索，並可在平板電腦紀錄找到遺體或人體殘肢的時間、地點及負責人員，而屍體分布等紀錄亦有助調查事發原因。

游乃強期望，今年底可開發建基於RFID的DVIS系統，即將平板電腦的紀錄資料加密傳送到總部的超級電腦進行快速校對，以盡快確認死者身份。災難遇害者辨認組去年，因應國際反恐形勢及極端天氣等變化，組員由320人倍增至640人，由受訓探員兼任職務，當中包括曾參與1996年嘉利大廈五級火及2012年南丫海難等大型災難事故的探員。

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